Стеновая опалубка

стеновая опалубка

Вы хотите купить, либо вам предстоит аренда опалубки стен, а может быть и продажа опалубки стен? Тогда вам следует акцентировать внимание на таких деталях:

1. Из какого материала созданы каркасы основных щитов опалубки.

Эксперты традиционно выбирают сталь как наиболее положительно зарекомендовавший себя материал каркаса щитов. Известные зарубежные производители используют её у себя, в частности: MEVA - Mammut, DOKA - Framax, или PERI - Trio, и многие другие.
Прекрасная жёсткость отличает панели со стальным каркасом. Кроме того, их можно ремонтировать даже в условиях ведения строительства. На практике подтверждено, что стальные каркасы выдерживают более тысячи циклов оборачиваемости. Будучи окрашенным стальной каркас плохо адгезирует с бетоном, а потому его можно просто очистить. Локальные деформации на боковых рёбрах щитов не возникают при креплении панелей разными видами стальных замков, в том числе клиновыми. Стеновая опалубка с деревянной конструкцией щитов имеет малое число оборотов, а значит её применение возможно лишь для одиночных проектов.

Серьёзные недостатки есть у алюминиевых сплавов в случае использования их в качестве основы для щитов. Конструкторам приходится наращивать профиль до 14 сантиметров толщиной из-за недостатка прочности алюминия к металлу, это приводит к повышению стоимости готовой опалубки. Алюминиевый каркас восприимчив в липкому бетону, а значит его требуется периодически очищать. Алюминиевый каркас и стальные компоненты опалубки (траверсы, подкосы, замки, гайки и т.п.) при соединении приводят к химической реакции и дальнейшему разрушению алюминиевой конструкции.
Сталь и алюминий, как известно, не способны выдержать продолжительную совместную службу.
Ещё один момент: если в ходе работ каркас из алюминия получит повреждения, то его восстановление становится проблематичным, а зачастую вообще невозможным. Отдельные застройщики пожалели о выборе, не задумываясь об этих серьёзных минусах опалубки из алюминия.
Пластиковая опалубка применяется в крайне редких ситуациях, поскольку не отличается высокой несущей способностью. Например, речь идёт о некрупных фундаментах, небольших - до 2-х метров - стенах.

2. Из какого материала создана формообразующая поверхность панелей.

 продажа стеновой опалубки

Современный материал для основы палубы щита - фанера в 15-21 мм толщиной, ламинированная и многослойная. Её толщина напрямую зависит от жёсткости каркаса. Главные плюсы фанеры: при повреждении её можно поменять, для крепежа проёмообразователей дверей и окон можно вбить гвозди, например, для работы в холодное время года. Повторное выравнивание поверхности бетона под отделку не требуется, когда применяется палуба из ламинированной фанеры.

Стальная палуба опалубной конструкции запоминается минусами. Вмятины, появившиеся во время работы с такой палубой, передаются и на поверхность бетона. Фанерную палубу можно заменить, но не стальную. Проёмообразователи закрепить на стали проблематично, требуется высверливать места для болтов. Также требуется дополнительное утепление в холодное время года, поскольку сталь вредит твердению бетона, проводя на него наружную температуру.

Современные компании предпочитают в качестве материала палубы пластик, также известный как "АЛКУС". Он гораздо прочнее фанеры, впрочем его стоимость пока что остаётся относительно высокой. Это сдерживает широкое распространение такого вида опалубки.

3. В какой области будет применяться стеновая опалубка.

Делая выбор опалубных конструкций, нужно не забывать об унификации и характере возводимых в ней монолитных объектов. Унификация подразумевает наличие всех ключевых элементов, требующихся для успешного создания стены любой геометрии и любой высоты. В основном, в монолитном строительстве чаще всего применяется модуль М-300, что означает - лучше применять кратные 300 мм размеры опалубных панелей. Под это требование подпадает TURBO Multiform - эта рамная система включает в себя щиты шириной 30, 45, 60, 75, 90, 100, 120 и 240 см, высотой 300 и 330 см. Специалисты считают такой размерный ряд наилучшим для монолитного объекта, в частности, для строительства жилого здания. В случае работ над относительно некрупными объектами или при производстве строительства в условиях недостаточного пространства с отсутствующими грузоподъёмными механизмами, то стоит обратить внимание на опалубку, собираемую вручную. К таковым относится стеновая опалубка TURBO modul: высота её элементов - 150 и 180 см, и это означает возможность выбирать высоту стены в 300-360 см. Ширина панелей - 20, 30, 35, 40, 50, 60, 75, 100 см. Это позволяет создавать стену абсолютно любой геометрии - и в высоту, и в длину. При этом самый тяжёлый элемент весит 65 кг (100x180 см). Такая опалубка экономична и отлично подходит для строительства или реконструкции коттеджей. В свою очередь, стеновая опалубка TURBO lekoform - наиболее лёгкий (12-17 кг/м2), дешёвый и универсальный вариант в линейке инвентарной опалубки. Его лучше всего использовать при небольшом бетонировании - например, колонн, фундаментов, ростверков, ригелей, плит перекрытий.

В опалубочных системах применяются следующие актуальные специальные профили

аренда стеновой опалубки

Замковое соединение и специальный профиль - это основной элемент, который характеризует конструкцию опалубки. Многие компании используют коробчатый профиль для боковой обвязки щитов опалубки. Он задаёт каркасу жёсткость, обладает пространством для монтажа фанеры по всему размеру панели. Коробчатые профили также имеют желоба по всей длине профиля, а это значит, что щиты опалубки можно соединять между собой в любой части разными видами замков - клиновым или эксцентриковым.

Впрочем, обладая вышеназванными плюсами, у коробчатого профиля есть также серьёзные минусы. Габаритные размеры по высоте и ширине (а это в основном 50 (60) x 120 мм) вынуждают к организации отверстия под стяжку в самом профиле. Стяжной стержень соединяет противоположные панели и проходит через четыре точки, а это крайне осложняет монтаж в месте ведения строительных работ. Иностранные компании применяют в стяжных отверстиях конусные втулки, из-за чего вырастает степень свободы стяжки, однако не каждая российская фирма обладает достаточной технологической базой для их монтажа.

Стенки в профиле - поперечном или обвязочном - находятся в интервале от 2 до 3,5 мм толщиной, что делает его восприимчивым к локальным деформациям, после которых следуют нарушение общей геометрии. К слову, повреждение боковой обвязки вполне может привести к ситуации, в которой соединительный замок не встанет обратно или же закрепит панели с изменением плоскости палубы.

Нельзя забывать и о другом минусе коробчатого профиля: он постепенно разрушается и теряет несущую способность, когда внутрь замкнутого профиля проникает жидкость, и он начинает "гнить" изнутри. Ключевые игроки рынка опалубки нашли решение: внутренние части замкнутых профилей покрываются в ходе создания каркасов щитов, кроме того, создаются дополнительные отверстия, чтобы из профиля удалялась влага, а он проветривался. Ситуация аналогична и для поперечных профилей каркаса из прямоугольной трубы.

Часто покупатель не знает ни о данных проблемах, ни о толщине стенки профиля, которую приобретает. Такая ситуация возникла из-за распространившейся недобросовестной ценовой борьбы, что сказалось на сроке службы опалубки и её качестве. Проверить материал в таком случае можно лишь совершив контрольное взвешивание или распил профиля щитов. В условиях приёмки на стройплощадке такую процедуру провести практически невозможно.

В "Кронос" вы всегда можете рассчитывать на услугу: аренда стеновой опалубки. Цена на аренду стеновой опалубки в СПБ - разумная и подходящая для каждого клиента.